Dæk til elcykel

Hvorfor elcykeldæk er et særligt valg

Elcyklen vejer mere end en almindelig cykel, og motoren sætter kræfter på baghjulet, som dækket skal klare. Derfor findes der dæk, der er mærket til elcykel eller E-bike. De har typisk stærkere sidevægge, en hårdere gummiblanding og en bæreevne, der passer til en tung cykel med rytter og last. Det betyder ikke, at almindelige dæk ikke kan sidde på en elcykel, men det betyder, at de skal vælges efter de samme krav.

Det vigtigste kriterium er holdbarhed. Et dæk, der kører hver dag med en motor, slides hurtigere, og punkteringer koster mere i tid, når du skal af med bagjulet på en elcykel med motor i navet eller en tung kasse. Se guiden om punktering på elcykel for, hvordan du kommer videre, hvis du alligevel får en.

Sådan læser du dækket

Mærkning	Hvad den siger	Eksempel
Størrelse i tommer	Dækkets diameter og bredde i det gamle mål	28 x 1,40 betyder cirka 28 tommer højt og 1,40 tommer bredt
ETRTO	Den præcise størrelse i millimeter: bredde og fælgens diameter	42-622 er 42 mm bredt og passer til en 622 mm fælg
Tryk	Mindste og største tryk, dækket tåler	Står som bar eller PSI på siden
E-25 eller E-50	Godkendt hastighed for elcykel	E-50 er godkendt op til 50 km/t ifølge Schwalbe

Størrelsen står på siden af dit nuværende dæk. Kopiér den nøjagtigt. Det er ETRTO-målet, der siger, om dækket passer til din fælg, ikke tommemålet. Passer bredden ikke, kan du risikere, at dækket sidder løst eller rammer skærmen.

Bredde og tryk

Et bredere dæk giver mere komfort og mere greb, men også mere rullemodstand. Et smallere dæk ruller let, men er hårdt ved ryggen. På en elcykel er det sjældent rullemodstanden, der afgør valget, fordi motoren hjælper dig. Mange vælger bredden efter komfort og skærmplads.

Kig på den mindste og største trykværdi på dækkets side. Mange rytter kører med for lavt tryk, fordi det føles blødt, men for lavt tryk giver risiko for slag i fælgen og et hurtigere slid. Tungere rytter og last kræver højere tryk. Et godt udgangspunkt er den øvre halvdel af intervallet, og tjek trykket hver anden uge, for slanger taber luft.

På våd vej og om vinteren kan et lidt lavere tryk give mere greb. Det står mere om i elcykel om vinteren. Men hold dig inden for intervallet.

Punkteringsbeskyttelse

Mange pendlerdæk har et indlæg af gummi, kevlar eller et andet materiale under slidbanen, der skal stoppe glasskår og torne. Tykkere beskyttelse giver færre punkteringer, men dækket bliver tungere og kan føles stivere. Pirelli Angel XT Urban har fem millimeter beskyttelse. Det er mere, end et almindeligt dæk har, og et godt valg, hvis du kører i by med glas på cykelstien.

Schwalbe Marathon-serien er kendt for at holde, og Schwalbe Marathon Plus SmartGuard Annonce er et eksempel med et beskyttelseslag mod punkteringer. Dæk i den klasse er dyre, men holder ofte længere end de billige, og du sparer tiden ved reparationer.

Vil du have færre punkteringer, så tal med en cykelsmed om, hvad der passer til din cykel og dit føre. Der findes slanger og tilbehør, der gør dækket mere robust, men ikke alt passer til alle fælge. Sådan en samtale koster ingenting og kan spare dig for mange timer i vejkanten.

Elcykeldæk og hastighed

En almindelig elcykel hjælper til 25 kilometer i timen, men du kan sagtens køre hurtigere nedad eller med egen kraft. Dækket skal kunne holde til det. De fleste dæk, der er solgt til elcykel, er mærket til mindst 25 km/t, og en speed pedelec kræver dæk, der er mærket til højere hastigheder. E-50-mærket på Schwalbe Marathon E-Plus er et eksempel på det.

Har du en speed pedelec, så læs lovgivning og forsikring og tjek, at dækkene er godkendt til den hastighed, cyklen kan. Brug aldrig dæk, der er mærket under din cykels topfart.

Slanger, bånd og ventiler

Dækket er kun halvdelen af historien. Slangen inde i dækket skal passe til både dækbredden og fælgen, og ventilen skal passe til hullet i fælgen. På en elcykel ser du oftest Dunlop-ventil (ofte kaldet DV), Schrader (bilventil) eller Presta (racerventil). Tjek, hvad din fælg har, før du køber en ny slange. Slangens størrelse står på pakken som et interval, fx 28-45c, og dit dæk skal ligge inden for intervallet.

Fælgbåndet ligger inde i fælgen og beskytter slangen mod egerhovederne. Er det flyttet eller slidt, kan en eger stikke hul på slangen indefra, og så får du punktering igen og igen på samme sted. Mærk med en finger rundt i fælgen, hver gang du har dækket af.

Tjek dækkene hver måned

1. Mærk trykket. Tryk med tommelfingeren på dækket. Giver det let efter, er der for lidt luft. Brug en pumpe med manometer for at være sikker.
2. Kig på slidbanen. Se efter glatte felter, flade steder og små snit, hvor glas eller sten sidder fast.
3. Pil fremmedlegemer ud. Små sten og glasskår kan sidde i gummiet, uden at dækket har lækket endnu. Fjern dem med en spids, og sørg for, at de ikke er trængt hele vejen igennem.
4. Tjek sidevæggene. Revner og små buler er tegn på, at dækket skal skiftes.
5. Drej hjulet. Hjulet skal løbe lige uden at vippe. Vipper dækket, kan det sidde skævt på fælgen.

Det tager et par minutter. Gør det samtidig med, at du smører kæden, som guiden om vedligeholdelse af elcykel anbefaler, så bliver det en fast vane i stedet for en ekstra opgave.

Hvornår skal dækket skiftes?

• Mønstret er slidt ned, så slidbanen er glat eller har kanter af gummi, der falder af.
• Sidevæggen har revner eller er porøs. Den kan briste, når du kører.
• Du får punktering oftere end tidligere, og det er ikke den samme torn, der er skyld.
• Dækket har en bule eller en skade i skelettet, hvor du kan se tråde.
• Dækket er mere end nogle sæsoner gammelt. Gummi ældes, selv om du ikke kører meget.

Skift altid begge dæk, hvis det ene er slidt, eller i det mindste baghjulet, som slides hurtigst på en elcykel. Det er også en god idé at skifte slangen, når du skifter dæk, og tjekke fælgbåndet, så ingen eger stikker ud.

Sådan skifter du dæk

1. Tag hjulet af. Se i brugsanvisningen, hvordan baghjulet kommer af, især hvis der er motor eller indvendige gear.
2. Tag luften ud og løsn dækket. Brug dækjern, og start overfor ventilen.
3. Tjek fælgen. Mærk indvendigt med fingrene efter torne eller skarpe kanter.
4. Sæt det nye dæk på. Følg pilen for rotationsretning, og tjek, at slangen ikke er klemt.
5. Pump til det rigtige tryk. Se mærkningen på dækkets side, og tjek, at dækket sidder jævnt hele vejen rundt.

Er du ikke sikker, så lad en cykelsmed gøre det. På en elcykel kan baghjulet være bøvlet, og det skal sættes rigtigt tilbage, så motoren og bremserne virker.