Producentens tal er en bedste-fald-måling. Her er det, der faktisk afgør, hvor langt din elcykel kommer på en opladning, og hvordan du regner det ud selv.
Se udstyr til længere ture
En lader, en computer og en pumpe. Det er de små ting, der holder strømforbruget nede.
Bosch · Batterilader Standard, EU (BCS220)
Standardlader til Bosch-batterier med EU-stik, så batteriet er fyldt, før du kører.
Garmin · Edge Explore 2, GPS-cykelcomputer
Cykelcomputer med navigation, så du kan følge afstand og rute, mens du kører.
Lezyne Pocket Drive Pro · Håndpumpe
Kompakt håndpumpe til tasken, så trykket kan justeres ude på turen.
Når en producent skriver, at en elcykel kan køre et bestemt antal kilometer på en opladning, er det som regel målt under ensartede forhold: flad vej, moderat hastighed, en let rytter og et lavt støtteniveau. Det er ikke en løgn, men det er heller ikke din hverdag. Din rækkevidde afhænger af, hvordan du kører, hvad du kører på, og hvad du har med. Derfor er det mere brugbart at forstå regnestykket bag end at stole på et enkelt tal fra et katalog.
Batteriets størrelse angives i wattimer, forkortet Wh. Det er den mængde energi, batteriet kan afgive. Motoren trækker energi, mens den hjælper dig, og forbruget opgøres i wattimer pr. kilometer. Deler du batteriets wattimer med forbruget pr. kilometer, får du rækkevidden. Som et regnestykke: Bruger cyklen 8 wattimer pr. kilometer, rækker et batteri på 500 wattimer til 62 kilometer. Bruger den 14, rækker det til omkring 35. Tallene er et eksempel på, hvordan formlen virker, og ikke en måling af en bestemt cykel, men pointen er, at forbruget kan variere meget fra tur til tur.
De fleste elcykler har flere støtteniveauer, fra en let hjælp til en kraftig. Jo mere motoren giver, jo hurtigere går strømmen. Det er den største enkeltfaktor, du selv kan styre. Kører du hele turen i det højeste niveau, kommer du ikke langt, mens en cyklist, der bruger det laveste niveau på flade stræk og kun skruer op på bakker, kan få batteriet til at række markant længere. Producenterne gør netop det i deres rækkeviddetal, og derfor ser de så høje ud.
En god vane er at vælge niveauet efter underlaget i stedet for at lade det stå. Det koster ikke meget tid, og det giver et batteri, der holder hele turen. Er du i tvivl om, hvad de enkelte niveauer svarer til på din cykel, så kig i brugsanvisningen eller i displayet, hvor nogle systemer viser den resterende rækkevidde i det valgte niveau. Den slags beregninger er et skøn, men de reagerer, når du skifter niveau, og er et godt udgangspunkt for at lære cyklen at kende. Mere om motorer og batterier står i guiden til motor og batteri.
Motoren skal flytte både cyklen og dig. Elcyklen er tung i forvejen, så alt, der kommer oveni, tæller: dig selv, en fyldt taske, en barnestol eller en trailer. Hver ekstra kilo kræver energi, især op ad bakke, hvor tyngdekraften arbejder imod. Kører du i et fladt landskab, mærker du det knap, men er der bakker undervejs, falder rækkevidden mærkbart. Det samme gælder, hvis du pendler med en tung rygsæk.
Vind er den næste faktor, og den bliver ofte undervurderet. Luftmodstanden vokser med hastigheden, så modvind koster mere strøm, end man tror. Kører du på en åben strækning i kraftig modvind, kan forbruget stige tydeligt, selv om du kører i samme niveau. Det betaler sig at planlægge ruten, så du har modvinden på udturen, og lader vinden hjælpe dig hjem, mens batteriet er næsten tomt. Det gælder især på kyststrækninger og over åbent land, hvor der ikke er læ.
Dækkene har stor betydning, uden at mange tænker over det. Et dæk med for lavt tryk har større rullemodstand, så motoren arbejder mere for at holde farten. Et grovmasket dæk er seigere end et glat dæk på asfalt. Tjek trykket jævnligt og ret det efter producentens angivelser på dækkets sidevæg. Hvordan du vælger rigtigt, kan du læse mere om i guiden til dæk til elcykel, og hvordan du pumper korrekt, står i cykelpumpe til elcykel.
Det er en billig måde at få mere ud af batteriet. En minipumpe i tasken eller en gulvpumpe hjemme koster langt mindre end et ekstra batteri, og effekten mærkes straks på turen. Husk også, at et dæk med punkteringsbeskyttelse kan være lidt tungere at rulle, men til gengæld sparer det dig for ærgerlige stop. Det handler om at finde den rette balance for din type tur. På en lang pendlerstrækning er et slidstærkt dæk med lav rullemodstand et godt valg, mens et bredere dæk giver komfort, hvis underlaget er dårligt.
Batterier er kemi, og kemi påvirkes af temperatur. Når det er koldt, kan et lithiumbatteri levere mindre af sin kapacitet, og rækkevidden falder. Det er derfor, mange oplever kortere rækkevidde om vinteren, også selv om de kører på samme måde. Opbevar batteriet indendørs, så det er varmt, når du kører, og sæt det først i cyklen, lige før du tager afsted. Nogle bruger et neoprenovertræk til batteriet i frostvejr. Læs mere om kuldens betydning i elcykel om vinteren.
Batteriets alder spiller også ind. Med tiden mister alle genopladelige batterier lidt af deres kapacitet, og rækkevidden falder gradvist. Det sker langsomt, men er du i tvivl, kan en forhandler eller et værksted ofte aflæse batteriets tilstand. Hvordan du behandler batteriet, har indflydelse på, hvor længe det holder. Det er ikke godt at lade det stå helt tomt i lang tid, og det er heller ikke godt at udsætte det for stærk varme. Tips til opladning og opbevaring finder du i opladning af elcykelbatteri.
Den mest pålidelige metode er at måle selv. Oplad batteriet helt, og kør en kendt rute, hvor du bruger det støtteniveau, du plejer. Noter afstanden og batteriets forbrug, når du er hjemme, og du får et forbrug i procent pr. kilometer. Gentag turen et par gange under forskellige forhold, fx med og uden bagage og i forskelligt vejr. Efter nogle ture har du en god fornemmelse for, hvor langt cyklen kommer i din hverdag, og du kan planlægge efter det.
Mange cykelcomputere og displays viser forbruget løbende. Har du en computer med GPS, kan du også se, hvor langt du har kørt, og hvor mange højdemeter der har været. Brug tallene som et grundlag, og læg en sikkerhedsmargin til. En tommelfingerregel, mange bruger, er ikke at planlægge ture, der bruger hele batteriet, så der er luft til modvind, en omvej eller en bakke, du ikke havde regnet med. Det er langt mere ubehageligt at skubbe en tung elcykel hjem uden hjælp, end at have lidt strøm til overs.
Din egen køreteknik betyder mere, end mange tror. Brug gearene aktivt, så du holder en behagelig trinfrekvens, i stedet for at lade motoren trække en tung gearing ved lav kadence. Mange motorer er mest effektive, når du selv træder med, og de bruger meget strøm, når du ruller ved lav fart og tung gearing. Skift ned, før du stopper ved lyskryds, så du kan starte let igen. Det sparer både motor, kæde og strøm, og det er skånsomt for cyklens drivlinje.
Undgå også unødvendige acceleration og opbremsninger. Hver gang du bremser, spilder du energi, du lige har brugt, og hver gang du speeder op, bruger du ekstra. Hold en jævn fart, og læs trafikken langt frem. På pendlerturen betyder det, at du kan komme hjem med en pæn del af batteriet tilbage, selv om turen er lang. Det hænger sammen med vedligeholdelse: en ren og smurt kæde løber lettere og belaster motoren mindre, som du kan læse i vedligeholdelse af elcykel.
Hvis du jævnligt kører længere, end batteriet rækker, er der flere løsninger. Nogle cykler kan have et ekstra batteri monteret, men det er dyrt og øger vægten. En anden mulighed er at lade op undervejs. Har du en pause på arbejdet, kan en ekstra lader på kontoret give dig fuldt batteri til hjemturen. Det kræver, at laderen passer til dit batterisystem, så tjek mærket og modellen, før du køber. Til Bosch-batterier findes der standardladere, som den i produktsporet.
Bor du et sted, hvor du kan lade op både hjemme og på arbejdet, behøver du ikke et stort batteri. Det er ofte billigere og lettere at vælge et mellemstort batteri og lade op, når du har lejlighed til det. Er du til længere cykelferier, er det en anden sag, og der kan et større batteri eller en tur med planlagte opladningsstop være det rigtige. Overvej altid, hvordan du bruger cyklen i hverdagen, før du betaler for kapacitet, du sjældent udnytter. Hvad du skal tænke på, når du vælger, står i pendling eller fritid.
Det afhænger af batteriets størrelse, støtteniveau, vægt, underlag, vind og temperatur. Producentens tal er et bedste-fald, så mål din egen rækkevidde.
Del batteriets wattimer med forbruget i wattimer pr. kilometer. Forbruget varierer fra tur til tur, så brug en måling fra egne ture.
Kulde gør, at batteriet leverer mindre af sin kapacitet, og modvind og tykkere tøj kan øge forbruget. Opbevar batteriet indendørs.
Ja. Et dæk med for lavt tryk har større rullemodstand, så motoren arbejder mere. Tjek trykket jævnligt.
Ofte er en ekstra lader på arbejdet billigere og lettere. Et ekstra batteri giver mening til lange ture.